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第235章 只能在国内飞的民航客机?

第235章 只能在国内飞的民航客机? (第1/2页)
  
  “出于对抗苏盟的想法,我们有机会从西方,购买能够帮助国产大飞机腾空起飞的各种设备和材料。”
  
  林凯峰掷地有声道:“论起对苏盟的了解,龙国绝对排在前几位,苏盟各类型大型民航客机,本身都存在着一定的问题,和西方的民航客机比起来,完全不够看。”
  
  “因此,我们进入国际民航领域,面对的对手只有米国和西方,米国和西方并非铁板一块,他们之间有了大量的利益纠葛,别的国家不说,就说高卢。”
  
  “自从高卢退出以米国为首的军事组织,两国之间的关系急转直下,高卢想要重塑自己的大国地位,屡次在关乎欧陆地区的事务上跟米国唱反调。”
  
  “米国自然不会同意高卢的方案,一旦同意,等于让米国自废武功。”
  
  “为了警告高卢,更为了报复高卢,米国在高卢的固有地盘黑洲,进行了各种破坏行动,严重影响了高卢的基本利益。”
  
  “敌人的矛盾对我们来说,就是千载难逢的机会,高卢是航空大国,空客也正是高卢的飞机。”
  
  “找到敌人的软肋,然后扩大敌人的矛盾,为我们获得胜利奠定基础,这不是我们一贯倡导的吗?”
  
  此话一出,参与会议的科研代表和部门负责人,纷纷露出了赞同的表情。
  
  战争年代,龙国对敌人进行分化瓦解,团结一切能够团结的人,最终取得了全面胜利。
  
  敌人的敌人就是朋友,团结所有能团结的力量,属于取胜的不二之选。
  
  “俗话说得好,不积跬步无以至千里,一口吃不成个胖子,咱们既要冲击国际民航市场,又不能将步子迈得太大,最好的办法是先从支线市场做起,在干线航空领域,我们必须承认,现阶段不是西方各国的对手。”
  
  “我们的发展既要在战略上轻视敌人,同时还要在战术上重视敌人。”
  
  林凯峰毫不掩饰自己对空客和波音的敌意。
  
  同时也表明了,直接与他们对抗是只有傻子才会做的事。
  
  十年之后,才是冲击干线飞机的最佳时间。
  
  十年内,龙国的民用航空发展,要从小做起。
  
  先布局支线飞机,通过国产云十飞机承担局部飞行运输任务。
  
  在大中小城市之间,构建飞行支线。
  
  以点带面,带动国内民航市场。
  
  赵副部长说道:“老首长没有说错,自古英雄出少年,林凯峰同志,你的年纪虽然不大,斗志却比很多老同志都要昂扬。”
  
  “如果能像你说的,三年完成国产大飞机的后续研究,国家将给予你大量帮扶政策,无论是支线飞机还是干线飞机,只要北方机械公司有这样的能力,国家一定会全力支持。”
  
  “现在,咱们谈另外一个问题,十年以后,我们的国产民航飞机冲击国际市场,你认为优势在哪里?”
  
  林凯峰伸出四根手指,淡淡一笑道:“报告赵副部长,我们的商品出口,从来都是以便宜耐用著称。”
  
  “无论是民用商品还是军工产品,都是有着这方面的特点。”
  
  “在民用航空器研究,出口上面,我们依旧可以走这条路。”
  
  林凯峰伸出四根手指,代表着四个构想。
  
  
  
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