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第671章 竣工仪式

第671章 竣工仪式 (第2/2页)
  
  这也让南北交流变得便捷许多,促进南北的交流。
  
  刘韬也进行发表致辞,他同样高度评价‘京九铁路’,这是一条铁路,是一条高铁,是华夏第一条高铁,同时它也不仅仅是一条铁路,更是一条网络,一条通信网络和互联网络,直接联通着华夏至香江各省。
  
  虽然‘铁通’并非是盘山集团独掌,而是盘山集团和铁道部共同持股,但是依靠着铁路网,今后必然会成为通信领域的巨头。
  
  这么做有着重复建设的嫌疑,浪费资源,但是同时这也是双重保障甚至是三重保障,对通信系统的保障。
  
  至于对不同区域人员流动、区域经济发展的拉动,那将是会越来越明显。
  
  在以前,从京城到粤省,再快也要两天两夜时间,慢的话得三天三夜。
  
  但是现在不需要,早上出发,晚上就能到!
  
  而且短期时间,这不仅仅是客运,还兼着货运,这里面的意义自然不言而喻。
  
  最起码未来五年,‘京九铁路’足以满足客运、货运的需求。
  
  而且这条铁路还有一个从未被提起过的作用,那就是安置精简部队员额的士兵,让这些士兵从军人转为工人,有一份稳定的工作。
  
  这对于社会稳定起到非常大的作用。
  
  再者便是京九铁路,便于前往香江或者香江前往内地,不需要再坐船或者坐车到鹏城转或者是坐飞机,毫无疑问这一点上很重要。
  
  可以说,再怎么高评价‘京九铁路’,那是都不为过的。
  
  而对于这条铁路的运营,刘韬和铁道部已经沟通好了,未来十年都不会有任何分红,甚至随时投钱到这条铁路。
  
  随着一辆‘复兴号’动车组以及一辆时速达到180公里的货运火车同时从京城西站出发,此次的典礼也正式结束。
  
  至于个人、单位获奖的,自然会有人专门做方面的事。
  
  同时,每一个参与‘京九铁路’建设的,都将会终生免费乘坐该线路的高铁,这一条规则也将延续到建设各个高铁的工人身上。
  
  这也是刘韬认为,应该给予工人们的补偿,毕竟当年一开始的时候,很多人一个月工资就是二三十块钱、三四十块钱,虽说工资也是逐年跟着社会在往上调整,但是这些人确实是辛苦了,特别是奋战在一线的工人,那可是基本上都是在工地,一年都不一定回家一趟。
  
  正是因为他们的奋战,才有现在‘京九铁路’彻底建成。
  
  可以说,这些人是作出了巨大贡献,也是作出了巨大牺牲。
  
  那些因施工过程中牺牲的工人,全部评为了烈士,让他们的家人享受烈士家属待遇。
  
  刘韬等人来到指挥大厅,指挥大厅大屏幕上,随时可以看到每一列车的时间表、位置,随时可以与相应列车取得联系。
  
  通信方面,除了有两条通信电缆外,还可以通过通信卫星进行联系,尽可能地确保通信方面的安全。
  
  甚至于,通过网络,可以直接调出列车的情况,毕竟列车里面可是有监控的。
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