第两百零一章天竺电影节13 (第1/2页)
　　
　　1984年1月13日上午，天竺，特里凡得琅市
　　
　　“穆克什先生，据我所知，贵公司的机队已经都到了需要更换的时候，为什么不多租几架呢？”王跃有种差点闪了腰的感觉，感情老子和你唠了半天你就租两架飞机，这只是两架飞机的话，那不是侮辱人吗，老子现在的钱可是怎么花都花不完的。
　　
　　“维克多先生，德里航空公司只是一家小型航空公司，自有资金不足，和银行的关系也是一般，最关键的是保险公司给我们的承保价格是国际市场的五倍，这就使得我们的经营状况并不是很好。”穆克什憋了好半天，这才开口解释，说白了就是没钱。
　　
　　“如果贵方能够解决机舱警卫人员的配枪问题，并允许我方地勤人员指导安检工作，我们北方发展公司的保险公司可以给贵方提供保险服务，最应该可以比贵国的保险公司便宜不少。”虽然自己的保险公司还只存在在计划中，可这并不妨碍王跃将租赁飞机的保险业务承揽过来，这也是很大的一笔钱好不好，自然是不能让其他公司赚去。
　　
　　“那真的是太好了！我们很感兴趣！”穆克什之前就了解过，华夏机组人员的工资水平可是比天竺航空的工资水平低得多，权当是将相应的工作打包出去就是了，只要能节约成本，董事会也不会有什么意见。
　　
　　“贵公司想要彻底解决机队老化的问题，仅靠两架图104B客机肯定是不够的，我公司最近刚刚购入了一批运五客机，用于开拓小城市的航线，相信贵方会感兴趣的。”王跃说话间便将何卿临时找来的一份资料递交到了穆克什面前，运五客机也是联合航空的主力机型，这机型资料肯定是会随身携带的。
　　
　　“安2？12座？油耗——巡航速度——舱内噪音——飞行高度——维克多先生，贵国生产的这款飞机性能可是比大波波的安2运输机高得多啊！”穆克什也考察过大波波生产的安2运输机，只是对方现在并不生产纯客机版本的安2，能够提供的只有能搭乘12—14名伞兵的运输机.可那玩意儿是真的不适合做民航飞机使用。
　　
　　可运五就不一样了，12座的标准座椅，舱内噪音达到了民航最低标准，温度、湿度可调节，简易供氧装置，虽说和现代客机有不小的差距，可比起他们手里的DC2、DC3、波音247这些却是好得多。
　　
　　“这款客机就是为了低成本航空量身定制的，我国很多航线的价格都已经降低到了9.9元人民币，折合美元不到5美元，即便是这个价格，我们还可以向乘客提供瓶装饮用水和面包。”王跃很是自得的介绍，正值春节前夕，最近一段时间，联合航空公司仅仅运五机队每天就可以运送超过八万名旅客，据说，铁道部门已经再次找到了空军抗议，因为他们已经严重影响到了铁道运输。
　　
　　“5美元？”穆克什当下就是一惊，这个价钱在给天竺的话，坐火车也只够坐车顶的，可对方不仅做到了，貌似利润还不少的样子，如果能够将这个复制到天竺的话，德里航空公司就算是想不挣钱都不可能了。
　　
　　
　　
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