停电、进口汽车税务 (第1/1页)
　　
　　今天村里停电，从早上6：30一直停电到现在，23点刚刚恢复电量。
　　
　　所以，码字是来不及了，十分抱歉。
　　
　　为了避免明天再停电，晚上老沙会熬夜码字，没办法，只能这样了。
　　
　　另外，关于进口汽车的税务。
　　
　　上一章不想水，老沙也就没描述太多，但有书友指出了，那就利用‘免费’的感言机会，解释一下。
　　
　　一辆进口汽车，要进入中国市场，必须面对四重税：
　　
　　1.关税，2.增值税，3.消费税，4、购置税。
　　
　　现已修改，四种税都添加了。
　　
　　除去购置税和终端销售车价挂钩外，从海关资料中了解到，进口车的最惠国‘关税’税率为25%，进口环节‘增值税’税率均为17%。
　　
　　进口环节‘消费税’税率分别为9%、12%、25%、40%，它们分别对应排气量2.0-2.5升（含2.5）、2.5-3.0升（含3.0）、3.0-4.0升（含4.0）、4.0升以上的进口汽车。
　　
　　也就是说，不同排量，税率也是不同的，价格越高，税率越大。
　　
　　以排量为3.5升的奔驰SL63为例，来算一下账：
　　
　　国内售价为256万元人民币，美国售价为13万美元（现约89万元人民币），差价为170万元，这其中应征收的关税、消费税大概为46万元。
　　
　　截至目前，关税有所下降，但其余消费税、购置税，并没有变化。
　　
　　进口汽车，之所以有这么多的税收，除了运输成本之外，也是为了保护，国内的汽车产业，其次，避免大量的资金，流向国外。
　　
　　……
　　
　　这些东西，老沙其实不想说，因为太浪费时间，可总有人觉得作者不动脑子。
　　
　　写的不详细，就会被指责、不动脑子、常识错误什么的，而写详细了，又会被骂水。
　　
　　我能怎么办？
　　
　　我也很无奈啊。
　　
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